2019年上半年整体上，车市的下行对整条产业链都带来了不小的压力。

2019年4月21日晚间，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆停放的特斯拉白色轿车突然冒出白烟，紧接着爆炸、起火燃烧，而从大量冒烟到爆炸仅仅用时3、4秒。从事后现场照片来看，这辆特斯拉轿车已经完全烧毁，仅剩残骸，连带着周围几辆车也都有不同程度的毁坏。

“火了”的特斯拉，漏油的奔驰

6月28日，特斯拉才公布了调查报告，并称没有发现系统缺陷，初步判断事故是由单个电池组故障引起，电池包安全系统符合设计预期。从录像视频可以看出，这起自燃事件具有反应时间较短、燃烧时间长、影响范围较大的特点。

这起自燃事件以及随后的一系列自燃事件给特斯拉车主、其他品牌电动汽车车主甚至准车主都带来了极大恐慌。

时隔两个月，特斯拉关于上海车辆事故的声明终于姗姗来迟。特斯拉表示：“通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查，我们没以后发现系统缺陷，并初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。首次出现烟雾后，电池包安全系统按照设计预期，将火势控制在电池的特定模组中，并将热量向座舱外部和模组外部排出，使得电池包其余部分保持完整，车内人员应有时间安全离开车辆。”

特斯拉的回复中，对于单个电池模组故障原因为何并未提及，也未对同批次电池安全性做出解答。相形之下，蔚来在面对ES8自燃问题时，回复要中肯的多。蔚来详细地分析了事故中车辆起火的原因，对部分批次电池组存在安全隐患的事情直言不讳，也针对电池组的问题展开了召回。

据乘联会数据显示，2018年，我国新能源乘用车销量超过101万辆，同比增长83%，但与此同时，质量和安全问题也随之凸显。据国家市场监督管理总局质量发展局统计，新能源汽车召回数量已超过13万辆。看来，新能源快速发展的同时，加强产业链的监管、排查安全隐患尤为关键。此外，类似事故发生多起后，保险和应急处理机制也亟需进一步完善。

当然，在特斯拉着火之前，大家的关注点更多还在奔驰身上。4月初，一则在西安利之星4S店里，一女子坐在奔驰发动机盖上哭诉的视频火爆全网。大概原因就是在发现已购买的奔驰车可能存在发动机质量问题时，车主听从4S店的建议，从退车变为换车，结果4S店告知应换发动机，协商未果被迫“闹”起来的这样一件事。

业内人士对爱卡汽车表示，在遇到重大故障的时候，4S店一般有上中下三种解决方案。

上策：换车或者退款。4S店先解决客户的问题，故障车大修后再卖掉，4S店自己承担维修成本、车辆折价成本。这种方法执行周期在2周左右，一般都是比较在乎口碑的4S店这么做。

中策：厂家确认故障。这是最普遍的解决方法，厂商在接到反馈后排出厂商工程师到4S店，确认是质量问题后，给客户换车或者退款，然后4S店和厂商协商善后成本承担的问题。这才是正经的厂商处理故障车流程，执行周期在1个月左右。

下策：也就是利之星4S店欺负女车主时采用的方法，采用拖字诀，等到W女士受不了了，再找厂商发起索赔流程。在这种情况下，配件由厂商出，厂商也会大概率承担工时费。不仅4S店不花钱，甚至还有的赚。

当然，奔驰随后也对此作出了整改。自5月1日起，由中国梅赛德斯-奔驰授权的经销商，初次销售的梅赛德斯-奔驰品牌乘用车，自开具零售发票之日起，60日内或者行驶里程3000公里之内，如因产品质量问题，所导致需要更换主要总成或主要零件，消费者有权要求更换同款、同型号新车，而主要总成和主要零件种类范围，以奔驰乘用车三包凭证为准。

国内车企全球化进程：未来可期

当地时间6月5日，长城汽车的俄罗斯图拉工厂正式下线了首辆新车。作为中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，图拉工厂总年产能达15万辆，届时将具备8000人的企业规模。投产后，不仅能够促进长城汽车俄罗斯的销售规模，也可以辐射东欧市场。

在下线仪式现场，长城汽车副总裁张军学表示，2019年是意义非凡的一年，这一年，长城汽车开始全面发力全球化，俄罗斯是长城汽车最重要的战略市场，在长城汽车的规划中，我们将会推出最优秀的产品，最优势的资源持续投入到俄罗斯市场。长城汽车之所以选择在图拉建设工厂，是因为图拉地区交通以及物流的便利。与此同时，哈弗F7是结合了全球化思维打造的首款全球车，推出后对于长城汽车和俄罗斯市场，都具有重要的意义。

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