提到新能源车，很多人都会想到特斯拉。的确，在2003年就已经成立的特斯拉，无论是在国内市场还是在全球市场中，都拥有一流的影响力，也是绝大多数消费者在买新能源车时的首要选择。但是强如特斯拉，也一直饱受电池安全问题的困扰。

目前电动车所采用的动力电池主要是三元锂电池，三元锂电池相比起磷酸铁锂电池来说，虽说在能量密度上存在优势，但是三元锂电池的电化学活性高，其稳定性和安全性自然要差一些。而根据统计，在2020年期间，国内有过报道的新能源车自燃事故达到了61起，其中有51起属于纯电动车，所占比例达到84%，这些车型发展自燃的大部分原因都是动力电池问题。

而特斯拉在动力电池安全性方面也没有给出太好的答案，虽然说特斯拉在部分车型上提供磷酸铁锂电池可选，但如果车主追求高续航，还是得选择搭载三元锂电池的车型。同时，自打2019年以来，特斯拉自燃、异常加速等问题被多次报道。

看到这里或许会人打退堂鼓、不愿意买新能源车了，也有人会发出疑惑，难道就没有一款能让我们放心入手的新能源车吗？其实不是，有一款由自主品牌打造的新能源车，在安全性上表现不赖，这就是岚图FREE纯电版。

之所以说岚图FREE纯电版安全性强，是因为岚图FREE纯电版，在配备三元锂电池作为动力电池的同时，通过中汽中心动力电池安全检测，在电池包热失控触发并发出热事件报警信号后，动力电池实现“不冒烟、不起火、不爆炸”，刷新了该行业安全纪录。

要知道，岚图FREE纯电版通过的是目前最为严苛的新国标GB -2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，需要动力电池在发生单体热失控后，最起码5分钟以内，整个电池系统不起火不爆炸，从而预留出乘客的逃生时间。而且，在岚图FREE纯电版之前，三元锂电池一直没有攻克“不冒烟”这个难题。

而岚图FREE纯电之所以能战胜这一难题，在于岚图对于自家产品保持高品质、高要求，整个电池包的实验室验证周期就达到2年。同时，电池包在验证时，新增了数十项超国标的叠加测试组项目，为此电池包研发周期增加8个月、研发成本增加约40%，有关于电池包的直接投入就达到了千万级别。

在这样的高投入下，岚图FREE纯电版获得很多独创性技术的加持，这里举例其中的一项，即行业首创“三维隔热墙”技术。该技术赋予岚图FREE纯电版电池包电芯单独的三维立体包裹，且这个包裹材质选用超强高分子隔热阻燃材料，能做到无热扩散现象发生，成为电芯与电芯之间的高效隔热层。为了实现这一技术，岚图攻克了三维隔热层间隙填充不充分、填充气泡等工艺难题，采用独特的模块开孔方案，最终才实现这一效果。

而岚图FREE纯电版将在今年第三季度上市，离现在也就三五个月的时间，何况这款车的安全性在经过检测之后，证明了自身比现如今的多数纯电动车更优秀。除此之外，岚图FREE不仅仅提供纯电动版本，还提供增程式动力可选，能满足不同用户的出行需求。那么，与其先买特斯拉，不如等岚图FREE上市，你觉得呢？

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